Металлическая эстакада — это инженерное сооружение, предназначенное для размещения путей перемещения транспорта и пешеходов на некотором возвышении от поверхности земли. Такие сооружения также известны как эстакадные мосты. Чаще всего металлические конструкции служат в качестве путей транспортного сообщения, либо для выполнения погрузочных операций.
Эстакадные мосты состоят из продольных стрингеров, поддерживаемых прерывистыми наклонными элементами, которые обычно опираются на сваи. Настил моста крепится к стрингерам. Стрингеры являются основной несущей конструкцией эстакады и проектируются как простые пролётные балки при рекомендуемой нагрузке. Благодаря использованию прочных металлических элементов, эстакадные мосты могут исправно выполнять свои функции на протяжении 100 и более лет.
Способность металлических эстакад успешно эксплуатироваться в условиях повышенных нагрузок частично объясняется консервативным характером их проектирования и возведения. Кроме того, металл, используемый при возведении новых эстакад, обычно подвергается химической обработке, которая помогает снизить негативное воздействие внешней среды. Возросшие нагрузки на современные металлические эстакады являются основанием для постоянного рассмотрения вопроса о значительном увеличении требований к минимальной расчётной нагрузке.
Подконструкция — это та часть эстакадного моста, которая включает в себя проезжую часть. Подконструкция моста состоит из системы фундаментов, которые поддерживают надстройку. В подконструкциях металлических эстакадных мостов обычно используется ряд деревянных балок, соединённых между собой скобами и верхним оголовком, такая схема называется "гнутой". Обычно используются от трёх до шести балок. Поперечная арматура соединяется с сегментами балок, находящимися над землёй, и используется для предотвращения боковых перемещений.
Другим важным конструктивным элементом металлической эстакады являются стрингеры, которые расположены в шахматном порядке с использованием однопролётных и двухпролётных элементов. Элементы расположены таким образом, что один стрингер является непрерывным над изгибом, а два соседних стрингера расположены встык над изгибом. Эта схема повторяется для общего количества стрингеров, используемых в надстройке металлической эстакады. Количество стрингеров в мосту делится таким образом, чтобы половина приходилась на одну опоры, а половина — на другую: стрингеры в каждой опоре располагаются по центру.
Поперечные деревянные балки крепятся над стрингерами и обычно имеют квадратное сечение. Поперечины служат для распределения нагрузки, приложенной к балке на стрингеры. Балки опираются на плиты, которые передают груз на перекладины, затем на стрингеры и, наконец, на фундамент и землю под эстакадным мостом. Каждая балка крепится шипами к поперечным шпалам и соединяется друг с другом с помощью ряда болтов и соединительных пластин. Перекладины соединяются со стрингерами с помощью комбинации длинных болтов и шипов. Как правило, каждая третья перекладина крепится болтами к крайнему стрингеру каждой опоры, а две промежуточные перекладины крепятся шипами к "стяжной рейке", которая находится над перекладинами над каждой опорой.
Обратившись в ТОО «Петропавловский завод металлоконструкций», вы всегда сможете заказать изготовление и монтаж металлических эстакад по индивидуальным размерам и конфигурациям.